Eléctricos

Autonomía real, carga, ayudas y todos los lanzamientos eléctricos e híbridos enchufables.

Opel Corsa GSE eléctrico con llantas deportivas de 18 pulgadas
Salón de París

Opel Corsa GSE: 281 CV eléctricos y autoblocante por menos de lo que cuesta su gemelo de Peugeot

El Corsa deportivo vuelve en eléctrico: 281 CV, 0 a 100 en 5,5 segundos, diferencial Torsen y hasta 374 km de autonomía. Opel lo ha llevado a París conduciendo desde Zaragoza y en España arranca en 33.590 euros.

Peugeot E-208 GTi eléctrico, versión deportiva del utilitario de Peugeot
Salón de París

Peugeot E-208 GTi: el GTi vuelve en eléctrico con 281 CV, y este es su precio en España

Peugeot ha llevado a París el E-208 GTi, el primer GTi eléctrico de la marca: 281 CV, 0 a 100 en 5,5 segundos, diferencial autoblocante y hasta 375 km de autonomía. En España parte de 41.800 euros al contado.

Coche eléctrico enchufado a un cargador de pared en el garaje de una casa
Carga en casa

Qué tarifa de luz conviene para cargar el coche eléctrico en casa (y a qué hora cargar)

Con la tarifa 2.0TD, las horas valle son de 0 a 8 y todo el fin de semana. Pero si tienes el PVPC, la hora más barata puede caer a mediodía. Te explicamos cuál te conviene y cuánto cambia el coste cada 100 km.

Renault 5 E-Tech eléctrico amarillo aparcado en la calle, vista frontal tres cuartos
Comparativa

El mejor coche eléctrico pequeño en España: ID. Polo, Renault 5, ë-C3, Inster y Dolphin Surf, cara a cara

Cinco eléctricos de unos cuatro metros que se pueden comprar hoy por menos de 25.000 euros con ayudas. Comparamos precio real, autonomía, maletero, Plan Auto+ y coste de uso, y te decimos cuál elegir según cómo vayas a usarlo.

BYD Dolphin Surf verde lima aparcado en la calle, vista frontal tres cuartos
Análisis

BYD Dolphin Surf: precio en España, autonomía y si de verdad cuesta 12.605 euros

Es el eléctrico más barato de esta comparativa sobre el papel. Te explicamos qué hay detrás de los 12.605 euros, qué versión conviene y en qué se queda corto frente a sus rivales.

Citroën ë-C3 eléctrico
Análisis

Citroën ë-C3: precio en España, autonomía y qué hay detrás de los 11.950 euros

Fue el eléctrico pequeño más vendido de España en agosto y Citroën lo anuncia desde 11.950 euros. Te explicamos la letra pequeña, qué batería elegir y qué te da a cambio de su precio.

Distintivo ambiental Cero emisiones de la DGT pegado en el parabrisas de un coche
DGT y normativa

Etiquetas DGT: qué significa cada una y cuál lleva tu coche

Las cuatro etiquetas ambientales siguen igual en 2026. Te explicamos qué coches llevan la 0, la ECO, la C y la B, y qué pasa si el tuyo no tiene ninguna.

Hyundai Inster eléctrico en marcha
Análisis

Hyundai Inster: precio en España, autonomía y qué hay detrás de los 15.555 euros

Es el más corto de los cinco eléctricos pequeños que comparamos, pero con asientos traseros que se deslizan y hasta 370 km de autonomía. Te explicamos su precio real y en qué se queda corto.

Renault 5 E-Tech eléctrico gama 2026
Análisis

Renault 5 E-Tech 2026: precio en España, más autonomía y qué versión conviene

El Renault 5 se ha puesto al día: gana autonomía, hasta 430 km, y Renault lo anuncia desde 20.170 euros con el Plan Auto+ incluido. Te contamos la letra pequeña y qué versión elegir.

Volkswagen ID. Polo en la presentación oficial en Madrid
Análisis

Volkswagen ID. Polo: precio en España, autonomía y si de verdad cuesta 17.900 euros

El Polo eléctrico se fabrica en Martorell y Volkswagen lo anuncia desde 17.900 euros. Te explicamos qué hay detrás de ese precio, qué versión conviene y cuánto cuesta usarlo.

Mano sujetando la manguera de carga de un punto de recarga para coches eléctricos
Carga

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico cada 100 km: en casa, en el trabajo y en electrolinera

Con una cuenta de una línea sabrás lo que te cuesta cada 100 km. La diferencia entre cargar en casa y en un cargador rápido puede ser de cuatro veces.

Cuadro de instrumentos de un coche con el velocímetro iluminado en 0 km/h
Qué coche comprar

Cómo leer la ficha técnica de un coche: CV, par, WLTP y el resto de datos que importan

Potencia, par, consumo WLTP, maletero, peso… Te explicamos qué significa cada dato de la ficha y cuáles debes mirar según el uso que le vas a dar.